Sortie sur le circuit de Dijon-Prenois : les photos
Entre un vendredi sur Dijon et un samedi en Suisse, le week-end fût plutôt chargé et les heures de sommeil assez limitées inexistantes 
En terres Bourguignonnes j’ai revu Mister Grizzlyman et sa chérie :love: Nous avons mangé dans un bon resto, c’était bien sympa. Ensuite la « petite » sortie sur le circuit de Dijon-Prenois organisée par le SpeedyGarage de Romanel-sur-Lausanne a été assez géniale 
c’est d’ailleurs cette dernière qui fait l’objet de cet article. Ensuite j’ai vu in real life Miss Caro avec qui j’ai bu un cocktail non alcoolisé à la composition plutôt douteuse 
oo Bien que finement vêtue, cette rencontre nocturne s’est avérée être brève mais torride intéressante 
Bon c’est pas tout mais revenons-en à notre sortie circuit… 
Après une nuit blanche j’ai décollé à 4H30 en direction du circuit pour revoir Philippe (phortail) et découvrir la dernière BMW 135i préparée par AC Schnitzer. Quelques 400 kilomètres plus tard (abattus à des vitesses très raisonnables… ou pas) me voilà rendu sur place. Vers 9H les premiers bolides conviés à la sortie pointèrent le bout de leur nez capot : BMW, Porsche, Ferrari, Alfa, Maserati, Lotus, Lamborghini ; c’était trop d’la balle ! La sortie étant organisée par un club Suisse il y avait de véritables passionnés dont beaucoup d’allemands et de suisses-allemands. Aux abords de la piste j’ai notamment eu le plaisir de côtoyer Renaud Courbière qui bosse pour AC Schnitzer. J’vais d’ailleurs peut être le recontacter rapidement pour procéder à quelques modifications sur mon M5 :non: J’ai pu faire quelques tours dans la 135i qui s’avère être une petite bombe très agile mais de plus gros freins ne seraient pas de refus 
Je ne vous présente plus le circuit sur lequel se sont déroulés à maintes reprises des grands prix de F1 dans les années 70/80. Le temps était quant à lui assez couvert mais fort heureusement la pluie n’est pas venue entraver cette si belle journée.
Place aux photos…
Prochaine sortie sur circuit !
Une partie des membres de Motorsport-Passion.com seront sur le circuit du Nurburgring en Allemagne (site officiel) le week-end du 18 et 19 Octobre 2008. Pour l’heure une trentaine de véhicules (majoritairement BMW ///M) sont de la partie. Si vous êtes intéressés, veuillez vous faire connaître ici. Pour ma part je ne sais pas encore si je serai disponible le dit week-end mais je vais faire mon maximum afin de partager tous ces merveilleux moments avec mes gentils membres que j’aime tant :lover: Donc si vous avez quelque chose dans le calbute et un coeur bien solide, venez rouler avec nous sur ce mythique circuit !
Tour complet du Nurburgring avec Hans Joachim-Stuck au volant d’une BMW M3 GTR.
C’est un très joli billet avec de belles voitures !!
Encore un WE sympathique, avec un beau circuit comme celui de Dijon c’est un régal !
Pour ce qui est de la Préparation chez ACS… c’est toi qui voit, mais une BM c’est beau .. une BM préparer ACS c’est un art !
Pour le Nurburgring, c’est un circuit anthologique, certes, mais qui me fait particulièrement peur de part sa réputation … En tous cas, faite attention à vous et à vos belles M
Très bel article, belles photos, les voitures sont magnifiques et la tienne tout particulièrement.
Encore un week-end de folie à ce que je vois, beaux chassis (de voiture bien sûr), bon restau.
Merci pour la vidéo, c’est tout simplement 10 minutes 54 de pur bonheur, j’adore !!! :nickel:
En voyant la première photo, je comprend mieux tout l’interrêt que tu portes au sport automobile
Encore merci de faire partager ces beaux moments avec tes lecteurs et lectrices assidus comme moi. Je t’envoie pleins pleins de bisous
Ahhhhhhhh!!!!!
une Lamborghini Gallardo Superleggera avec son beau V10 de 5,0 L ouvert à 90° avec une cylindrée de 4 961 cm³, une puissance de 389 kW et un couple de 510 Nm à 4 250 trs/min et elle dévore le 0 à 100 km/h en 3,8 s pour un poid total de 1 330 kg. JE LA VEUUUUUUXXXXX 
Sinon un joli pannel de voiture, la gomme a dûe bien chauffé ce weekend
Oui oui cool tout ça, et t’as oublié de dire que tu m’as vu le soir! Sai vrai que je ne vaux sûrement pas que ces nanas boudinées dans leur combi ^^… bref j’épilogue pas, bel article salut
@Caro: Tu fais ta p’tite crise. Relis bien l’article Paul parle de toi, bon vite fait d’accord, mais c’est tout en haut de l’article (juste apès SpeedyGarage).
@Paul: S’il te plaît fais un article uniquement sur Caro (sois imaginatif, chai pas) mais fais quelque chose parce là elle va nous péter une durite
Jolies voitures,jolies photos,jolies nanas,… tout était réuni pour que tu passes un bon moment Paul.
Bisous
J’ai qu’un truc à dire, j’veux mon permis et j’veux ma M3 pour aller sur ce genre de circuit
al.
Je sais pas comment j’ai réussi a scroller jusqu’ici, vite je remonte a la première photo!
De belles bagnoles, de belles nanas, de belles photos: pas de doutes possibles, nous sommes bien sur le blog de NightAngel
Sacré popotame hein tit PAul ça c’est du chassi comme tu les aimes suis déçue par leur chevelure moua
Finement vêtue? Rhoooo ça va toi
!
Et torride pas trop, mais sympa oui
Bisous Paul
@Vinz : Tu relis la fiche technique tous les soirs en te caressant durant de longues heures non ?
oo On se voit cet après-midi l’ancien.
@Nath : Il ne manquait que toi
et Monica Bellucci@Baptiste : Si tu veux voir des chutes de reins, il y a des endroits beaucoup plus appropriés -> Demander à Calipette l’adresse de son blog
Aller dans quelques très courtes semaines je serai peut être là et ça risque de déchirer GRAVE !
Oh ben j’espère que tu passera me voir hein ou alors je te rejoins
Alors, tu peux nous en dire plus de la BMW 135i préparée par AC Schnitzer ?
Elle a 306 cv ou plus et tout et tout …
@Caro: j’espère que tu avais prévu la bouteille de coca, sinon il ne reviendra pas
@grizzlyman : Ayant une 130i je manque un peu de points de comparaison. Néanmoins elle marche fort puisque ça marche selon moi autant qu’une M3 E46 si ce n’est mieux (en terme de puissance donc). Elle a bien sûr tout l’équipement Schnitzer : échappement, suspensions, jantes Type IV bi-color en 8,5×19″ (pneus 225/35R19), l’intérieur avec les accessoires que l’on connaît, etc… C’est compact, plein de watts et donc on peut rapidement s’amuser contrairement à d’autres voitures qui nécessitent plus d’expérience (M5/M6). Le châssis m’a l’air au top et la puissance également (quoique l’on puisse un peu rester sur sa faim quand on descend d’une M5 MDR). Par contre le point noir reste vraiment le freinage puisque nous sommes sur circuit. Sur route ouverte il doit vraiment être difficile de le prendre à défaut mais sur circuit quand on commence vraiment à taper dans les freins… c’est l’enfer et ça fume de partout. Il me semble d’ailleurs que phortail a une vidéo de la mise à feu du système de freinage LOL. Ce que j’en pense c’est que ça reste une super voiture à la base et que la prépa ne s’avère pas être très homogène compte tenu des freins qui sont restés « de base ». Sans ce manque elle aurait été une vraie petite pistarde cette 135i
Nouveauté 2009
Le Groupe Assurance Du Soleil vous présente son département A.D.S
compétition
Spécialisé dans le domaine du sport mécanique, Nous vous présentons
notre gamme de produits ( Rc circuit, Rc rallye, Rc organisateur, école
de pilotage, voiture de prestige, écurie, team, proto etc….) devis
gratuit au 06.64.85.20.36 ou au 04.94.72.58.55 contact Mr PILLAS Jordy
Une équipe de passionné pour vous servir.
Ex : A.D.S Rc circuit 145 euros par