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Les médias spécialisés en France : quelle loose !

J’ai parfois l’impression bien fondée de ne pas comprendre, ou plutôt de ne pas vouloir comprendre, les changements idéologiques qui animent notre société :?: Il y a encore quelques années, quand je lisais la presse spécialisée, je cherchais à m’évader, à découvrir des choses bien réelles mais qui sortaient de mon quotidien. J’achetais une revue, souvent plusieurs :oops: , et là j’entrais dans “mon monde”, un monde de passionnés conté par des rédacteurs peut être encore plus passionnés que je ne pouvais l’être moi-même. Aujourd’hui, la plupart du temps et quelque soit le domaine, dans la presse française, quand j’ouvre un magazine spécialisé : je suis déçu :( Déçu au point de me tourner vers la presse spécialisée étrangère voire même vers des émissions étrangères, puisque les nôtres ne répondent absolument pas à mes attentes…

Bien souvent, les articles sont plats, fades et sans aucune saveur. Je ne sais pas à qui la faute mais rares sont ceux qui laissent encore s’exprimer une passion, transpirer une sensation ou susciter un désir. En 2009, un magazine d’automobiles vous dira peut être quelle est la voiture la plus “propre” écologiquement, un magazine d’informatique vous renseignera probablement sur le meilleur antivirus à adopter et un magazine de motos vous expliquera certainement comment tendre la chaîne de votre bécane chérie. Oui c’est très bien mais moi je ne viens pas chercher ça. Cela fait des années que je n’ai pas acheté un magazine informatique puisque tout ce qui s’y raconte est hautement inintéressant. Le seul mag de bécanes qui vaille vraiment son pesant de cacahuètes reste Moto&Motards. Au niveau de l’automobile nous avons SportAuto et Echappement qui tiennent encore -à peu près- la route. Mais alors, quand je vois le torchon qu’est AutoPlus par rapport à son homologue germanique AutoBild, j’ai vraiment envie de pleurer :( Et comme les gens aiment lire de la merde, les groupes (comme Mondadori pour ne pas le citer) préfèrent recentrer leurs activités sur “des titres à large diffusion et à fort potentiel”. Closer est par exemple un magazine avec un riche contenu, une excellente ligne éditoriale et des sujets de fion fond : on vend de la merde mais on la vend bien ! :lol:

lephotographe magazine

Le photographe a cessé de paraître ! :shock:

Le blog de soutien nous apprend que “Au-delà de motifs économiques attendus en cette période difficile, l’arrêt [...] correspond à une volonté stratégique du groupe de recentrer ses activités sur “des titres à large diffusion et à fort potentiel”. Toute l’équipe de rédaction partage avec vous la tristesse et la frustration de voir s’éteindre un titre qui au fil du temps, et sur une durée de presque cent ans, s’est imposé comme une référence en terme de diversité et de qualité d’information [...] Les messages de soutien [...] parvenus en nombre [...] suffisent à prouver la place importante que tient ce magazine [...] et la grande estime dont il jouit auprès de ses lecteurs. [...] Nous avons besoin de votre soutien! [...]” La rédaction du Photographe.

Il faut bien sûr que des magazines parlent du siège-bébé idéal pour sa Dacia Logan, du meilleur coffre de toit pour son Renault Espace ou du produit idéal pour entretenir son intérieur en cuir. Tous ces aspects ne m’intéressent pas et j’espère que, même s’il n’est pas bon de vieillir, ils ne m’intéresseront jamais. Quoiqu’il en soit, c’est une nécessité économique puisque c’est ce que la majorité des lecteurs s’obstinent se complaisent à lire. Finalement, moi, tout ce que je veux, c’est de pouvoir continuer à user les pages d’un même magazine, durant des semaines, le matin, avant de partir au collège, comme quand j’avais 14 ans…

Rah il a peut être 10 ans mais cet essai comparatif entre la BMW M5 (E39) et la Porsche 911 (996) Carrera 4S dans le magazine SportAuto, je m’en souviens comme si c’était hier. Il y avait aussi ce comparo roadsters de folie façon Gran Tourismo dans M&M, peut être 10 ans là encore ! Après une longue partie de WarCraft II, il n’y avait décidément rien de tel que lire un bon mag avant de s’endormir.

Non mais quand je vois ce qu’était l’émission Turbo avant…

   

…et ce qu’elle est devenue aujourd’hui… :shock:

Facebook, t'aimes ça hein !

4 commentaires

  1. avatar

    Excellent article! Bravo! Me trouvant en ce moment en Allemagne, je
    suis vraiment admiratif devant les journaux disponibles chez les
    marchands qui offrent de véritables articles avec un contenu clair,
    précis et fouillé. La presse française devrait prendre exemple sur la
    presse allemande.

    R.I.P pour le mag “LE PHOTOGRAPHE” :-(

  2. avatar

    “Finalement, moi, tout ce que je veux, c’est de pouvoir continuer à user les pages d’un même magazine, durant des semaines, le matin, avant de partir au collège, comme quand j’avais 14 ans…”
    Un souvenir me revient en lisant cette phrase. Je me souviens que souvent tu avais un magazine automobile que tu mettais sous ton cahier en histoire-géo et que tu feuilletés discrétement.Je me demande comment tu faisais pour pouvoir suivre le cour, feuilleter ton magazine et loucher sur mon décolleté.
    :-)

  3. avatar

    Que dire … si ce n’est que tu as raison ! Ils disent tous la même chose aujourd’hui, mais des choses futiles en plus ! Une voiture c’est une passion, un coup de coeur, un moteur, une technologie, un plaisir !

    Que cela soit moto, ou voiture je ne m’intéresse plus au magazine, ni au reportage TV, si ce n’est pour un modèle spécifique sur lequel je ne trouve aucune infos pour le moment.

    Sinon, je préfère aller en concession, et l’essayer. Au moins ce sera mes impressions suivant ce que j’attends d’un véhicule, avec mes propres critèques et je me rends vraiment compte de ce que cela donne. :)

  4. avatar

    @ al’x : ” tu mettais sous ton cahier en histoire-géo et que tu feuilletés discrétement.Je me demande comment tu faisais pour pouvoir suivre le cour, feuilleter ton magazine et loucher sur mon décolleté.”
    Quand je lis cette phrase je ne suis pas étonné ! Je reconnu bien Night là ^^ il était déjà polygame multitâches.

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