Une bécane hors du commun
Comme certains le savent j’ai eu plusieurs motos il y a quelques années et maintenant je m’interroge pour passer mon permis grosses cylindrées. Éventuellement pour acheter un bon gros monstre mais surtout pour l’avoir avant que mon code soit complètement périmé. Enfin je vais pas vous raconter ma vie parce que si je passe le permis vous serez au courant au moment opportun. Donc je regardais les motos quand je suis tombé sur une beauté MÔMAN ! Ducati Desmosedici RR, c’est son petit nom propre 
Bref qu’est ce qu’elle est belle c’est dément ! Bon avant de passer aux photos on va balancer quelques chiffres : Plus de 200cv, 998cc, distribution desmo avec 16 soupapes titanes, 12 injecteurs, boite de vitesse à casette et carters en magnésium. Tout ça pour la modique somme de 55.000€. Et maintenant les photos, rah… les italiennes 
Ducati, il y a rien de mieux en sportive mais te connaissant tu ferais mieux de prendre le nouveau Solex qui te permettra d’atteindre 35 km/h (avec le vent dans le dos et en descente)
Moteur :
Cylindrée : 49 cm3
Puissance maximale : 0,5 à 0,58 Kw à 4000 Trs/min
Embrayage : Centrifuge automatique
Transmission : Galet de friction 42 mm sur roue avant (Option galet de 38mm)
Allumage : Allumage éléctronique
Consommation : 1,1 l au 100 km
Carburant : Mélange de super sans plomb 98 et 2-3% d’huile minérale special 2 temps
Capacité du réservoir : 1,4 l
Vitesse Maximale : 25 à 35 Km/h
Niveau sonore : 80 Db Echappement Catalisé
Eclairage par volant magnétique
Avant : 6 V 15 W (Blanc – culot P.26S)
Arrière : 12V 4 W (culot à baillonnette)
Freins : Avant – A tambour de 80 mm ; Arrière – A tambour de 80 mm
Pneumatiques :
Dimension : 1,75 x 19″
Pression : AV : 2,2 bars
AR : 2,5 bars
Dimensions :
Longueur : 1,61 m
Largeur : 0,57 m
Hauteur : 0,96 m
Poids : 32 Kg
Poids total autorisé : 135 Kg
Pour 670 €
A la bonne heure mon ami !!!
Je te rejoins totalement, mais hormis l’achat onéreux d’une italienne, l’entretien n’est pas des moindres … Le gros souci actuel des italiennes !!!
Mais bon, à moto, en voiture, en solex, à pied ou à vélo c’est toujours le plaisir d’être ensemble !!!
Oué sauf qu’à pied c’est plus le plaisir d’être ensemble puisque dans ce cas là je viens pas avec toi krkrkr :lol:
Bon à vélo à la rigueur encore que ça dépend du vélo :mrgreen: En solex ça pourrait être marrant que le même tronçon que lors de notre précédente sortie mais là faut prendre son courage à deux mains
Enfin à moto ou en voiture y’a pas de problème c’est quand tu veux. D’ailleurs en parlant de bagnole et bien les modifications sur ma 206 devraient prendre fin avant ce week-end. Je vais publier les dernières photos avec le pare-choc avant et tout ça
Il est vrai que les italiennes (motos hein !) ce n’est pas très fiable puis c’est un gouffre en entretien et je sais de quoi je parle LOOOOOOOOOOL
salut, excuse moi de te deranger mais est ce que tu connais des personnes de wesford qui sont en 2eme année de bts commerce international, c’est urgent merci
LOOOOOL oui surtotu avec toi
mais bon, tu te fais plaisir, et c’est sensationnel !! ;o)
Pour le solex, c’est clair, accrocher vous et ne sortez pas de la route … :twisted:
Trop bon alors si tu as fini ton auto !!!
Vivement les photos et le fait de la revoir en vrai 
Pas mal cette “petite” (lol) moto !!! il me tarde d’en chevaucher une, telle que celle ci (en pilote bien sur) :razz:
Fais pas comme moi, passes le dès que tu peux, car maintenant mon code est périmé, il va falloir que je le repasses, pour pouvoir pretendre au permis moto LOOOL mais ça va je suis motivée héhé loool
:roll:
Cette moto elle est fantastique, surement avec le caractère italien que j’ai pu connaitre il y a quelques années et tout mais bon je pense que ça doit être destiné à des motards ayant plus la tête sur leurs épaules que moi :sad:
Le permis j’ai toujours pour objectif de le passer dans pas trop longtemps mais pour ce qui est de la moto je pense que je vais peut être attendre encore un peu parce que je n’ai pas envie de finir dans une boite trop rapidement et avec ce genre de joujou ça arrive très très vite :?:
Enfin bref elle me tente trop et je ne parle pas de Jéjé qui me rabat les oreilles avec sa prochaine bécane diabolique qu’il s’apprête à acquérir :evil: Il hésite entre une R1 et une 10R le fourbe krkrkr. J’ai trop envie d’une moto…. mais c’pas sérieux :cry: :cry: :cry:
Ah désolé mon Ti Paul, promis je t’en parlerai plus !!
R1 2007 black et ligne Termignoni … :twisted:
Et puis je n’hésite plus, mon choix est fait !!
et puis c’est vrai que te connaissant, et au vue de ce que tu représente pour nous, je te ferai patienter et on se fera des sorties Auto !!!!
Car toi en moto :?: Nan je n’y pense pas … :razz:
La même R1 que celle là mais avec une ligne complète Termignoni mais t’es un grand malade !? :roll:
Regarde un petit peu par là ça devrait te rappeler des trucs : http://www.nightangel.fr/blog/[...]age_id=333 krkrkr
Je ne voudrais pas parraitre pointilleux, mais elle serait plus comme ceci :
http://www.raptorsandrockets.c[...]-R1_rr.jpg
Et puis termignoni, Arrow, Devil ou LeoVince … :roll:
Et puis pourquoi pas Yoshimura tant qu’à faire, d’ailleurs elle existe toujours cette marque là ? :???:
De toutes façons si tu changes juste le silencieux je doute que tu puisses espérer obtenir un gain de perf supérieur à 3 chevaux environ. Après si tu fais le bourrin (comme à ton habitude) et que tu optes pour une ligne complète alors là y’a moyen d’en tirer des watts. Moi j’aime bien les lignes complètes parce qu’avec une bonne cartographie d’injection t’as toute la patate en haut et que dalle en bas :W Bon que dalle en bas des fois c’est un peu chiant surtout en couple et tout mais bon quand ça watt vers la zone rouge c’est que du bonheur :lover:
Et puis à ce niveau de powaaaaaaa je pense que tu devrais plus de t’occuper de la sonorité que du gain mais bon. Et pense à le prendre carbone/kevlar histoire que ta bien aimée ne se fasse pas griller les babines :petard:
Hé l’ami tu lis dans mes pensées
Evidemment c’est pour la sonorité de la belle, car bon à 190CV l’engin on est plus à 10cv pres … :lol: (à la limite un régime serait plus efficace !!! PTDR)
Oui Yoshimura existe toujours !!
Mais je regarde un look carbone kevlar effectivement, surtout pour harmonisé avec le noir, et un look d’enfer, mais aussi un son ennivrant … :R
Sympa ta trotinette et son pot bidalot !
[Le commentaire numero 1286 sera cite ici]
Je crois que tu confonds avec ta 103 RCX avec variateur Malossi et son pot Ninja carte noire :lol: Là ce dont je parle plus haut c’est LA bécane du moment et pour un bon moment d’ailleurs :W Enfin quoiqu’il en soit elle est d’une beauté et d’une bestialité :lover:
Tu sais que ça perd de l’huile les Ducat’ quant tu pointes trop longtemps le ciel de la roue avant ???
Y’a surtout un important risque de dejaugeage Axel parce que dans une telle position il est possible (selon la structure de la bécane) que l’essence n’arrive plus au moteur étant donné qu’elle est au fond du réservoir mais pas le “bon fond”. Enfin tu imagines très bien que ça renverse toute la mécanique quoi donc dans tous les cas et quelque soit la bécane ce n’est jamais très bon